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汽车抵押贷款有哪些风险?如何避免汽车抵押贷款风险?
汽车抵押贷款有哪些风险?如何避免汽车抵押贷款风险?要知道汽车抵押贷款是有风险的,首先,价值评估上,折旧率会比房屋抵押贷款高很多,车价比房价已经低很多。其次是贷款期限,汽车抵押贷款不可以办理长期贷款。由于汽车的价值跟房产相比并没有那么的固定,那么汽车抵押贷款有哪些风险?如何避免汽车抵押贷款风险?一、汽车抵押贷款存在风险都有哪些?
首先,价值评估上,折旧率会比房屋抵押贷款高很多,车价比房价已经低很多。
其次是贷款期限,汽车抵押贷款不可以办理长期贷款。由于汽车的价值跟房产相比并没有那么的固定,所以,通常用汽车做抵押贷款的话,期限都不会超过1年,其属于短期借款。
最后,在办理汽车抵押贷款的过程当中,是会产生一定的费用的,比如评估费、GPS安装费等等费用,各种费用综合计算,其实汽车抵押贷款的费用并不低。
二、汽车抵押贷款风险避免措施:
1、借款人方面。
一是信用风险。购车群体良莠不齐,可能混杂了一些有道德风险的人,由于主观赖账心理或当汽车价格下跌,低于购车者需还贷款金额时,购车者就可能做出理性违约行为,都可能使贷款面临风险。二是支付能力风险。自用车借款人因家庭收入降低而无法按时还款,商用车借款人因受整个运输市场和行业政策的风险,预期收入减少甚至完全丧失或借款人因经营不善,对方运费结算不及时,不能按时还款。
2、经销商方面。
一是汽车质量风险。由于经销商不通过正当渠道购进汽车,把存在质量问题的车辆销售给借款人,因质量纠纷影响到贷款的收回。二是最高贷款担保限额核定风险。目前农信社发放汽车抵押贷款大部分由经销商提供担保,由于最高贷款担保限额核定过大,超过经销商担保能力,给信贷资金造成隐形风险。
3、保险公司方面。
一是保险公司利用借款人对保险条款的模糊认识,以及信用社贷款操作中的疏漏,当保险责任发生时,寻机免除保险责任或减少责任;二是保险公司的部分营销人员采取不正当竞争手段,违反保险条款,私自缩短保险期限,造成保险失效,责任免除。
4、贷款机构操作方面。
一是贷前调查不实,由于信贷人员配备不足,贷前调查流于形式,借款人提供的收入证明、资产证明严重失真,埋下风险隐患。二是贷后管理不到位,或根本没有做贷后管理,对贷款发放后借款人是否真正用于购买,所购车辆的发动机号、车架号等信息未及时进行确认。
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据央视财经,8月24日,海关总署发布关于全面暂停进口日本水产品的公告。
据日本TBS电视台网站24日报道,针对中国海关总署当天宣布即时全面禁止日本水产品进口,日本首相岸田文雄称,已通过外交渠道向中方提出要求,立即撤销相关禁令。
中国驻日本大使:责任完全在日方
8月24日,中国驻日本大使吴江浩就日方启动福岛核污染水排海向日本外务事务次官冈野正敬提出严正抗议。
吴江浩表示,今天日方罔顾国内外强烈质疑和反对呼声,将核污染风险转嫁给包括中国在内周边邻国和国际社会,将一己私利凌驾于地区和世界各国民众长远福祉之上,将全球海洋环境和全人类健康作为危险赌注,执意正式启动福岛核污染水排海,中方对此坚决反对,再次向日方提出严正抗议,要求日方立即中止这一极端自私自利和不负责任的行为。
吴江浩指出,福岛核事故是迄今全球发生的最严重核事故之一,造成大量放射性物质泄漏。国际上没有以排海方式处理的先例,更缺乏经过科学和实践检验、确证“安全无害”的排海技术。日方在未充分论证现有排海技术的长期安全性和可靠性、未取得各利益攸关方广泛谅解、未建立完备的国际监督和追责赔偿机制的情况下,执意强行启动排海,蕴含巨大风险隐患和不可预测危害。回顾人类历史,由于人为决策失误导致生态灾难的惨痛教训比比皆是,我们不能让类似的悲剧再次上演。
吴江浩强调,海洋是全人类赖以生存的蓝色家园,各国都负有保护和保全海洋环境的国际法义务。日方无权擅自决定向海洋倾倒核污染水,必须对由此引发的后果承担全部责任。日方排海已经引发中国消费者对于食品安全的强烈担忧。中国政府一贯坚持人民至上,必须坚决回应人民关切,维护海洋环境、食品安全和公众健康。
吴江浩表示,中方严肃敦促日方立即停止排海,以负责任的态度同周边邻国诚实沟通,接受国际社会严格监督,切实采取科学、安全、透明的方式处置核污染水。如果日方执意为之,将背上长远的道义与法律责任。
吴江浩指出,中国政府宣布全面暂停进口原产地为日本的水产品,是理所当然的,也是完全必要的。造成这一局面的责任完全在日方,日方应该反躬自省。
日本斥资700亿日元搞公关
福岛居民:有家难回,看不到未来
随着日本核污染水排海现场画面公开,海水出现两种颜色,#都排成鸳鸯锅了还嘴硬是安全的#话题冲上热搜。